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                市场需求高涨,这种传感器“火”了

                作者:小编 发布时间:2022-01-08 16:39:48点击:

                车用气体传感器在汽车发动机△中承担的“工作任务”不容忽视。卓品智能科技无锡有限公司总经理李大明告①诉记者,车用气体传感器主要应用于汽车内燃机,负责发♀动机各个部分的气体温度、压力、流量、组分浓度等信息的精确采集。

                车用气体◣传感器在环保领域同样大有作为,逐渐成为节能减排的重要推手。西安∴创联电气科技(集团)有限责任公司总经理孙卫龙指出,汽车尾气中含有【氧气(O2)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合√物(HC)等不同气体,因此,针对不同气体需要有特定的传感器对其进行检⌒ 测,以提高汽车燃油的燃烧效率和能源转化率,减少污染☆性尾气排放。目前在汽车上使用▼的气体传感器主要有氧传感器、氮氧化物传感器、氨气〗传感器和颗粒物传感器,以及针对新能源汽车的氢气(H2)传感器等。

                我ω 国汽车工业对于汽车节能减排的要】求日趋严格。作为汽车节能减排的有力助推器,车用气体传感器的市场需求量日益增大。中国硅酸盐学会固态离子◎学分会副理事长、宁波大学教授简家文表示,截至目前,据不完全】统计,全国有近百家大大小小的企业在车用气体传感器领域参与布局,产品技术水平飞速发展,与国外的◤差距不断缩小。

                创新研发初获进展,技术弱项仍需攻关█

                车用气体传感器是多门学科领域的集大成者,技术含量高,研发难度大ㄨ。整体而言,国外厂商几乎垄断了国内车用气体传感器市场,我国相关产品仍然依赖进口。目前我国主机厂用气体传感器主要由大陆、博世、德尔福、森萨塔等几家外资企业提供,在增加主机厂产品组●装成本的同时,也阻碍了国内汽车电子化、智能化水平的提高,以及节能¤减排技术的推广和普及。

                在车用传感器的技术研发方面,我国还存在一些弱项,部分技术♀与国外先进水平的差距较大。简家文向记者表示,在车用气体传感器的原理和设计技术方面,国内外的水平相◥当,但在制造和测试技术方面,国内企业与国外公司水平差异较大。李大明也认∮为,在车用气体传感器,尤其是车用智能气体传感器领域,国外优秀公司的㊣技术水平处于领先地位,且在整体研发能力和经验积累方面优势明显。


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